Historický úvod

Veľkopriestorové osobné vozne súčasného označenia Bdt 21-08 určené pre vnútroštátnu regionálnu dopravu boli vyrábané vo Vagónke Studénka pre Československé štátne dráhy v troch sériách v rokoch 1986 až 1992.

Už prvá séria 195 kusov vozňov z rokov 1986 až 1987 disponovala zjednodušenými podvozkami typu GP 200 s kotúčovou brzdou, avšak od neskorších sérií sa líšia predovšetkým hladkou strechou, sedadlami potiahnutými červenou koženkou a tmavozeleným celoskriňovým náterom. Symbolická rozlúčka s touto sériou vozňov na Slovensku prebehla v rámci osláv 150. výročia Košicko-bohumínskej železnice v roku 2021.

Druhá 200-kusová séria vyrábaná v rokoch 1990-1991 mala už strechu z nerezového vlnitého plechu a v interiéri sedadlá s hnedou koženkou. Navonok sa líšila predovšetkým náterom v odtieňoch svetlej zelenej ČSN 5300 a pastelovej šedej ČSN 1010, ktorý sa postupne mal stať štandardom pre osobné vozne ČSD pre regionálnu dopravu.

Tretia a zároveň posledná séria 84 vozňov z rokov 1991-1992 sa od predchádzajúcej série líšila v interiéri použitím delených sedadiel s čiastočným látkovým čalúnením. Spočiatku boli nasadzované najmä v medziregionálnej a rýchlikovej doprave. Po rozdelení Československa pripadlo 64 kusov vozňov Českým dráham, ktoré ich neskôr modernizovali na rad Bdpee. 20 kusov ostalo v prevádzke na Slovensku najskôr u Železníc Slovenskej republiky, neskôr u Železničnej spoločnosti, a. s. a ZSSK, a.s. 17 z nich podstúpilo modernizáciu na rad Bdteer a 3 kusy sa dochovali v nezmodernizovanej podobe. Jeden z nich, vozeň s inventárnym číslom 435 v roku 2024 odkúpilo Železničné múzeum Slovenskej republiky.

Základné technické parametre

Dĺžka vozňa: 24,5 m

Šírka vozňa: 2,883 m

Výška vozňa: 4,245 m

Hmotnosť vozňa: 34 ton

Počet miest na sedenie: 86

Maximálna rýchlosť: 120 km/h

Oprava vozňa Bte 21-08 435

Vozeň Bte 21-08 435 ešte v pravidelnej prevádzke zachytený dňa 14.9.2021 v žst. Košice na vlaku RR 765 „Tatran“:

Interiér vozňa Bte 21-08 435 po ukončení pravidelnej prevádzky:

Vozeň Bte 21-08 435 po príchode do Liptovského Mikuláša:

V prvej fáze došlo vo vozni k výmene sedadiel za pôvodnejšie s hnedou koženkou po stranách.

V rámci prípravy na lakovanie boli demontované návalky a mnohé ďalšie súčasti.

Zdrsnila sa celá bočnica vozňa

Ďalej boli vyvarené prehrdzavené miesta

Demontovali sa všetky okná vozňa, aby sa aj tie mohli podrobiť dôkladnej oprave

Počas opravy vozňa sa potvrdilo, že už od počiatku prevádzky neodmysliteľne patril k regionálnej doprave na severnom Slovensku.

Spodok vozňa sa dôkladne umyl a pripravil na aplikáciu náteru

Vozeň pred aplikáciou náteru odpovedajúceho pôvodnej farebnej schéme…

… a po

Pokračovanie rozsiahlej opravy polospúšťacích okien

Dokončovacie práce